1. Ao instalar o trilho-guia, a correção não é vertical, ou o trilho-guia está desgastado ou deformado devido ao uso prolongado, ou a junta do trilho-guia está irregular com grandes degraus. Solução: Se o trilho-guia não estiver vertical, recalibre-o. Geralmente, é difícil calibrar o trilho-guia após a instalação, mas todos os esforços devem ser feitos para ajustá-lo para atingir o valor de calibração. Como alternativa, substitua o trilho-guia ou polir e nivelar a junta.
2. Suporte do trilho-guia solto ou parafusos do trilho de pressão soltos. Solução: Se os parafusos estiverem soltos, aperte as porcas. Se o suporte estiver solto como um todo, ele deve ser reembutido ou soldado.
3. Os parafusos de fixação que conectam a estrutura do host e a viga de suporte de carga estão soltos, causando vibração e oscilação na parte inferior durante a operação. Solução: Aperte os parafusos novamente e aperte bem as porcas de travamento.
4. Na caixa de engrenagens, a folga entre a engrenagem sem-fim e a engrenagem sem-fim não é adequada ou a retificação não é adequada. Solução: Ajuste a folga de engrenamento da engrenagem sem-fim e da engrenagem sem-fim para o valor especificado.
5. A folga entre os dois lados do carro de freio é irregular e, durante a operação, às vezes é esfregada, mas não esfregada. As pastilhas de freio gastas são irregulares na curvatura. Solução: Reajuste o carro de freio para que a folga em ambos os lados seja de 0.5-0.7mm e o trabalho em ambos os lados seja sincronizado. Se o desgaste da sapata de freio exceder o padrão ou for anormal, ela precisa ser substituída.
6. O fundo do carro do elevador não está nivelado, especialmente quando submetido a força irregular e forte tremor durante a operação de carga. Solução: Ajuste os parafusos da haste de tensão, nivele o fundo do carro e preste atenção à distribuição uniforme da carga durante o carregamento.
7. Os parafusos nas paredes, na parte inferior e superior do carro do elevador estão soltos, causando movimento e acompanhados de sons anormais durante a operação. Solução: Aperte todos os parafusos soltos.
8. O medidor tem um grande erro na altura geral. Solução: Reajuste e atenda aos requisitos de projeto especificados.
9. Distribuição desigual de força entre cabos de aço, vibração anormal de cabos de aço causando vibração no carro. Solução: Reajuste a força no cabo de aço e meça para garantir que a diferença de tensão entre cada cabo não exceda ± 5%.
10. Após a ação do grampo de segurança, o bloco de cunha não foi totalmente redefinido e a pista foi desgastada durante a operação. Solução: Reajuste-a para redefini-la e preste atenção para garantir que a folga e a força de elevação atendam totalmente aos requisitos.
11. As esferas de rolamento no teto do carro e na polia da corda estão gastas, causando uma sensação de gagueira durante a operação ou leve corte de ranhura devido à folga inconsistente entre a polia da corda reversa e as vigas superiores em ambos os lados, resultando em fenômeno de salto. Solução: Substitua os rolamentos e ajuste a folga.
12. Durante a operação do contrapeso, ele colide com objetos estranhos no poço e é transmitido para o carro do elevador, causando oscilação. A solução é remover objetos estranhos e garantir que não haja obstáculos ao subir e descer.